L’aeroporto della Malpensa è uno dei punti di forza del sistema aeroportuale lombardo che va valorizzato e reso sempre più attrattivo. Per questo, e per farlo crescere ancora di più, è fondamentale che i due Terminal siano collegati in maniera adeguata. Il servizio di bus navetta non è più sufficiente. Lo ha detto l’assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Lombardia, Maurizio Del Tenno, commentando il progetto per la realizzazione del collegamento ferroviario fra i Terminal 1 e 2 di Malpensa, per il quale la Regione Lombardia ha approvato uno stanziamento di 31 milioni di euro.
“In questo modo – ha detto Del Tenno – aumentiamo l’offerta di servizi ferroviari di collegamento con Malpensa sia in termini quantitativi che qualitativi. Il nuovo collegamento è anche un passaggio fondamentale per mettere l’aeroporto di Malpensa in rete con i collegamenti ferroviari nazionali e internazionali”.
Regione Lombardia (31 milioni), lo Stato (45 milioni), l’Unione europea (23 milioni9, la Sea, società di gestione degli aeroporti milanesi (16 milioni).
Il collegamento T1-T2 è un’infrastruttura inserita tra quelle connesse ad Expo e costituisce la prima tratta del progetto “Accessibilità da Nord a Malpensa” compreso tra i progetti strategici di Legge obiettivo e tra le reti TEN-T (Trans European Network-Transport). “È un progetto – ha precisato l’assessore – che la Lombardia sogna da anni e che finalmente è pronto a vedere la luce”.
Il progetto definitivo del collegamento tra i due terminal T1 e T2 dell’aeroporto di Malpensa è articolato in due lotti: il lotto 1, sviluppato principalmente da Sea, che riguarda la realizzazione della stazione ferroviaria interrata; il lotto 2, sviluppato da Ferrovie Nord, riguarda il proseguimento del tracciato
La stazione al T2 è predisposta per il prolungamento della linea ferroviaria a nord, fino alla connessione con le linee esistenti a Gallarate, che rientra nel più ampio progetto di “Accessibilità da Nord a Malpensa” e che consentirà, nel corso del tempo, di chiudere l’anello ferroviario attorno all’aeroporto.
“Il tutto – ha concluso Del Tenno – dovrà essere terminato tra dicembre 2015 e febbraio 2016″. Ciò significa che entro il mese prossimo dovranno essere pubblicati i bandi di gara; entro settembre ci sarà l’aggiudicazione del concessionario ed entro ottobre l’avvio dei lavori”.
RomaSettRed-Ferpress