Prima audizione dei componenti dell’Autorità alle Commissioni Trasporti congiunte di Camera e Senato. Il Presidente Andrea Camanzi ha illustrato le priorità su cui si concentrerà l’attività dell’Autorità nei settori ferroviario e aeroportuale. L’Autorità ha sede al Lingotto, attiverà tra breve il proprio sito web e sarà operativa con il personale selezionato a partire dal 2014. Per chi non lo ricordasse, la fabbrica Fiat del Lingotto a Torino fu progettata e costruita a partire dal 1915 dall’ingegnere Giacomo Mattè-Trucco, insieme con altri progettisti. Ma il vero padre dell’allora avveniristico stabilimento fu l’ingegnere meccanico Ugo Gobbato, esperto nella razionalizzazione delle attività produttive e chiamato alla FIAT dal senatore Agnelli nel 1918.
Il Presidente Camanzi ha svolto una relazione che ha evitato volontariamente di toccare i temi più attuali e più generali per concentrarsi sui problemi organizzativi e di concreto avvio dell’attività dell’Authority. Camanzi ha sottolineato che l’Authority ha effettuato finora solo tre riunioni sfruttando i locali della Prefettura di Torino e la collaborazione dell’Autorità garante della concorrenza e del mercato; il Presidente ha poi confermato che la sede sarà al Lingotto, nei locali messi a disposizione dal Politecnico di Torino.
Camanzi ha anche spiegato che tra breve l’Autorità definirà i criteri per la selezione del personale e i relativi bandi: secondo il Presidente, occorreranno alcuni mesi per espletare le procedure e, dunque, l’Autorità sarà concretamente operativa solo dai primi mesi del 2014.
Camanzi ha spiegato che le priorità riguarderanno innanzitutto il settore ferroviario e aeroportuale, La legge attribuisce all’Autorità il compito di stabilire i criteri per determinare i pedaggi dell’infrastruttura
Il Presidente della Commissione Trasporti della Camera, Michele Meta, ha riconosciuto le difficoltà organizzative dell’Autorità in questa fase di start up, ma ha altresì sottolineato l’urgenza dei problemi del settore dei trasporti – dalla crisi di Alitalia, alle ferrovie, al trasporto pubblico locale – e ha lanciato l’allarme su un possibile rinvio troppo in là dell’avvio della concreta attività dell’Autorità, che invece deve entrare subito nel pieno delle sue funzioni.
Red-Ferpress